Ein vorbildlicher SUV, der da Anfang 2020 von Opel an den Start rollt: Allrad, 300 PS und 50 Kilometer Elektroreichweite. Der Opel Grandland X Hybrid 4.
Opel wird zunehmend elektrisch und dank des ansprechenden Looks des Plug-in-Hybrid-Grandland auch sexy. Oder vielleicht liegt es auch am französischen Savoir-vivre? Opel gehört nämlich zur PSA-Gruppe, abgekürzt für Peugeot Société Anonyme: ein französischer Automobilhersteller, der neben Peugeot und Opel auch Citroën, DS sowie Vauxhall zu seinem Portfolio zählt.
Mit der «Pace!»-Strategie, wie sie Opel nennt, will der Konzern in den nächsten vier Jahren sein gesamtes Sortiment e-tauglich und somit fit für die EU-Abgas- vorschriften machen. Aber was bedeutet Plug-in-Hybrid und Hybrid 4 eigentlich? Ein Hybrid ist ein herkömmlicher Verbrennungsmotor – beim Grandland ein 1,6 Liter grosser, 200 PS starker Vierzylinder-Turbo-Benziner –, der elektrischen Support erhält.
Zwei Elektromotoren drehen dabei mit jeweils 109 PS separat an der Vorder- und Hinterachse. Vorne übersetzt eine Achtstufen-Automatik die Kraft. Hinten hat Opel den Stromer in die Achse integriert. Die Hinterachse fungiert damit als optionaler, zuschaltbarer elektrischer Allradantrieb.Aus dem Hybrid wird somit ein Hybrid 4. Die drei Antriebe bringen es auf eine Leistung von starken 300 PS.
Der Treibstoffverbrauch des Grandland X Hybrid 4 beträgt gemäss WLTP 1,3 Liter/100 Kilometer und 29 Gramm/Kilometer CO2. WLTP steht für «Worldwide harmonized Light vehicle Test Procedure». Dieses Prüfsystem macht Verbrauchsangaben neuer Fahrzeuge realitätsnaher.
Der Opel Grandland X Hybrid 4 fährt laut Herstellerangaben 52 Kilometer rein elektrisch. Diese Reichweite deckt gemäss deutschen Studien rund 80 Prozent der durchschnittlichen täglichen Fahrtstrecken ab. Sprich: Die meisten der Grandland-X-Hybrid-4-Fahrten können emissionsfrei zurückgelegt werden. Das Laden der Lithium-Ionen-Batterie dauert an der gewöhnlichen Steckdose und mit dem integrierten 3,3-kW-Charger acht Stunden. Mit der 7,4 kW Wallbox ist das Fahrzeug in einer Stunde und 50 Minuten wieder startklar .
Dem Grandland-Pilot stehen je nach Präferenz und Fahranforderungen vier Fahrmodi zur Verfügung: Elektro, Hybrid, Allrad und Sport. So fährt der SUV im Hybrid-Modus automatisch in der jeweils effizientesten Antriebsweise. Und damit der Opel auch mit genug Ladevolumen punkten kann, ist die Batterie platzsparend unter den Rücksitzen verstaut.
(Andrea Decker)
PS: 301
Antriebsart: 4 x 4-Antrieb
Getriebe: Automatik
Kraftstoff: Benzin, Elektro
Verbrauch kombiniert:min. 23 kWh/100km, max. 1,6 l/100 km
Effizienzklasse: A+
Preis: ab 49 900 Franken
